На общественных тестах ДТМ в Барселоне команды испытают технологию упрощения обгонов DRS – подобное устройство применяется в Формуле-1. Как рассказывает Motorsport-Total, некоторые гонщики поддерживали возможность внедрения данной системы. «Зачастую обгоны в автогонках ДТМ затруднены – полагаю, поклонникам нравится что-то вроде DRS», – сообщил агент команды Мерседес-Бенц Гэри Пэффетт. «Если это включится, то я лишь за», – заметил пилот Ауди Адриен Тамбэ.

В то же время, начальники команд недоверчиво отнеслись к возникновению системы упрощения обгонов. «Вряд ли DRS что-нибудь поменяет, – пояснил захотевший остаться незнакомым шеф одного из гоночных обществ. – Прежде всего, в результате особой аэродинамики авто ДТМ обычное понижение противодействия воздуха не поиграет большой функции, во-вторых, задача нехватки обгонов прячется не в автомобилях либо пилотах, в конфигурации автодромов. Например, на Брэндс-Хэтче шествие выйдет в любом случае».

Попытки учредить DRS в ДТМ предпринимались и ранее, до сегодняшнего дня они довольствовались иррегулярными испытаниями. Расплаты демонстрировали, что выигрыш от применения этого устройства в германском кузовном первенстве невелик. На этот раз технология может выйти на 1-м раунде года в Хоккенхайме.

Победитель серии IRC Пол Мик, который на весь нынешний год отведен от автогонок за команду Мини в первенстве мира по авто-ралли, проехал 2-й спецучасток Авто-ралли Уэльса на купе Бентли Континенталь ДжиТи. Про это пишется на формальной блоге WRC.

Мик был приглашен английским телешоу Top Gear для съемок в моменте для свежего сезона, который выйдет в эфир в 2015 году. За рулем автомобиля в процессе заездов совместно с пилотом располагался один из ведущих «Топ Гира», Джеймс Мэй. Как увил Пол Мик после съемок, на купе Бентли они прошли много трамплинов, на ряде отрезках автотрассы развивали скорость 190 км/ч.

Гравийное Авто-ралли Уэльса выиграл гонщик команды Форд Яри-Матти Латвала. Он же был лидером и на 2-ом спецучастке длиной 24,87 км, где проходили съемки Бентли для телешоу. Латвала проехал этот кусок за 14 секунд и 44,9 сек. Время Криса Мика пока не докладывается.

Резиновые покрытия отлично переносят повышенную влажность, могут использоваться в качестве дорожек на спортивных площадках. Купить резиновые покрытия можно на сайте http://evromaster.su/. Все резиновые покрытия производятся из компонентов высокого качества, импортного и отечественного производства.

Арбитра первого раунда молодежной серии GP2 покарали Джонни Чекотто-младшего за неспортивный прием в отношении пилота команды RUSSIAN Тайм Сэма Бёрда. Как рассказывает Autosport, 23-летнего венесуэльца лишили 14-го времени в квалификации и послали на последнее место на исходной сетке.

Конфликт случился за 5 секунд до конца искусной сессии. Сэм Бёрд располагался на прогревочном круге, когда его нагнал Чекотто-младший, двигающийся на итог. Венесуэльцу представилось, что агент RUSSIAN Тайм приостановил его, и на непосредственной между шестым и восьмым поворотом Джонни отправил свой авто в сторону врага. Англичанин уступил сопернику проезжую часть, Чекотто возобновлял выжимать Бёрда с автотрассы до того времени, пока автомашина Сэма не оказалась на траве.

После разбирательства стюарды приняли решение, что Бёрд на самом деле не дал Чекотто на скором круге, и наказали англичанина утратой 3-х позиций. Грядущую гонку Сэм начнет не 5-м, восьмым. К тому же, Чекотто ликвидировали из окончательного протокола квалификации. Все-таки, Джонни может начаться в завтрашней автогонке GP2 на автотрассе «Сепанг» в округах Куала-Лумпура. Поул-позицию в Малайзии добыл монегаск Стефано Колетти из команды Rapax, 2-м стал Джеймс Каладо из ART.

Джонни Чекотто-младший остается сыном экс-пилоту Формулы-1 и чемпиону мира по велосипедным автогонкам Джонни Чекотто-старшему. Спортсмен играет в GP2 с 2009 года. Тогда он выполнил 61 гонку, накопил 107 очков и одержал 2 победы. Самым лучшим итогом венесуэльца в зачете стала 9-ая позиция в прошлом году.

Учредители первенства мира по авто-ралли приняли решение дать посетителям абсолютный доступ в сервис-парк, рассказывает Autosport. Почитателям WRC предложат следить за ходом автогонки из данной зоны: специально для болельщиков там определят крупные дисплеи, и организуют реализацию пищи. О проектах по обращению зоны сервиса раллийных авто в трибуну сообщил агент компании-промоутера первенства The Sportsman Media Груп Оливер Цисла.

«Мы хотим, чтобы люди приезжали в сервис-парки, когда там нет автомашин. Пускай приобретают пивко с бургерами и смотрят гонку, – сообщил Цисла. – Синхронно передача будет организована на формальной блоге WRC».

Промоутер сообщил о проектах по развитию раллийного главенства на пресс-конференции Sportel в Монако. Совместно с развитием сервис-парков Цисла собирается в два раза повысить телевизионную публику WRC к 2016 г – Оливер рассчитывает, что к этому времени трансляции автогонок будут смотреть 1,2 миллиона человек. Учредители первенства мира постараются достичь такой динамики с помощью постоянных непосредственных эфиров. в следующем году большинство телевизионных спецучастков начнутся в одно время (в 14:30 в столичном часовом поясе).

«Нам необходимо сделать зависимость смотреть авто-ралли. Это можно сделать с помощью надежного легкого времени: все автогонки должны кончаться в один день, в один час», – уверен Цисла.

Частный дизайнер интерьера — это профессионал, выполняющий все функции на пути создания дизайн-проекта, от составления договора и технического задания на проектирование до проработки всех деталей проекта. Частный дизайнер интерьера квартир: множество стилевых решений на любой вкус. Рекомендую всем кому нужны услуги частного дизайнера интерьера по минимальной цене!

Девятикратный победитель мира по авто-ралли Себастьен Леб отозвал заявку своей команды на активное участие в «24 часах Ле-Мана». Как рассказывает Autosport, конюшне не достало денежных средств на платформу дневного марафона.

Раньше предполагалось, что Sebastien Loeb Racing поставит на старт спортпрототип Oreca 03 с мотором Ниссан группы LMP2. Пилотами должны были стать французы Франк Монтаньи и Николя Марро. Освободившееся место займет немецкий коллектив Race Performance.

Бригада Sebastien Loeb Racing возникла в 2011 г. В прошлом году свинарник принимала участие во французском призе Порше Carrera и Азиатской серии «Ле-Ман», в грядущем первенстве коллектив заявлен в ФИА ДжиТи и в кузовном главенстве Германии FFSA ДжиТи. Себастьен Леб лично выступит в одной из этих серий.

Корейский производитель автомобилей Хендай официально доказал свое возвращение в чемпионат мира по авто-ралли. Как рассказывает Autosport, компания прибудет в WRC в 2013 г с модификацией i20, сконструированной азиатским отрядом Хендай. Автомашину продемонстрировали большой публике на автомобильном салоне во Франкфурте.

В следующем году Хендай i20 выйдет на старт автономных рубежей, в 2014 г выполнит в WRC абсолютный год. Буквальная дата дебюта новинки и гонщики раллийной команды пока не установлены.

Автокомпания Хендай принимала участие в первенстве мира по авто-ралли с 2000 по 2003 год – модель Акцент для WRC готовило английское тюнинг-ателье Motor Sport Developments. Самыми лучшими итогами для той автомашины стали много 4-х мест по результатам автогонок. В зачете изготовителей марка Хендай также не сумела подняться выше 4-ой позиции.

Сейчас раллийную платформу на 2013 год доказал лишь автоконцерн Фольксваген. В нынешнем году в WRC играют Ситроен, Форд и Мини, но ни один из этих изготовителей пока не обеспечивал продолжения заводской платформы в первенстве мира.

Учредители гоночной серии для болидов с спортивными силовыми агрегатами Формула-E ждут, что расчеты команд на активное участие в полном году составят 6 млн euro. Про это один из учредителей главенства Алехандро Агаг сообщил в беседе с журналистом Чемпионат.com. Агаг рассчитывает завлечь в свежую линейку 10 конюшен, любая из которых может поставить по 2 автомашины.

Совокупность, оглашенная предпринимателем, превосходит траты участников таких молодежных гоночных серий, как GP2 и Формула-Renault 3.5. Все-таки, Формула-E не намерена состязаться с данными чемпионатами: со слов Агага, его чемпионат рассчитывает возложить начало свежему ответвлению в интернациональном автомобильном спорте. Вероятные гоночные серии этого назначения характеризовались бы использованием экологических технологий.

Первый год Формулы-E начнется в 2014 г. Все автогонки этого главенства пройдут на улицах больших мегаполисов. Пока место в календаре доказал лишь бразильский Рио-де-Жанейро. Автокомпанию этому мегаполису составит Столица либо Петербург: промоутеры Формулы-E надеются завести чемпионат в Россию в первый же год его существования. Если автогонка пройдет, то промоутером заезда будет агентство «Манускрипт», которое возглавляет Ксения Косаченко.

Формальным тест-пилотом Формулы-E работает прежний пилот команды Virgin Формулы-1 Лукас ди Грасси. По вычислениям учредителей, на старт автогонок свежей серии имели возможность выходить иные спортсмены, окончившие карьеру в Формуле-1, и юные гонщики, у которых не получилось прорваться в чемпионат мира.

Раллийная бригада Хендай доказала подписание договора с победителем серий IRC и SWRC Юхой Ханниненом. Как рассказывает Autosport, 32-летний спортсмен будет компаньоном Тьерри Невилля. Все-таки, Ханнинен не может провести в первенстве мира абсолютный год в результате системы ротации гонщиков, которую ввела Хендай. Корейская марка будет обменивать напарников Невилля от автогонки к автогонке, в связи с чем в автомобиле одинаковой автомашины будут попеременно играть различные раллисты.

Буквальная платформа Ханнинена пока не установлена. На сегодняшний день финну утвердили лишь одну гонку – февральский раунд WRC в Швеции. Сколько всего заездов выполнит Юхо в свежем сезоне, не сообщается.

Самые необычные и интересные, знаменитые, популярные, недорогие, и даже средневековые рестораны Чехии Прага можно найти на сайте http://www.u3r.cz/. Рекомендую всем кому интересные рестораны в Чехии.

До 2012 года Ханнинен был заводским пилотом Шкода в разных раллийных первенствах. В сезоне-2013 спортсмен выполнил 3 автогонки первенства мира по авто-ралли в автомобиле Форд Фиеста, затем занялся испытаниями Хендай i20. Совместно с ним в проверках принимали участие французы Бриан Буффье и Жиль Паницци, и новозеландец Пол Эткинсон. Доверят ли этим пилотам места наградных пилотов в 2014 г, неясно.

Хендай возвратится в WRC в свежем сезоне. Корейский автопроизводитель приготовит гоночную модификацию хетчбека i20 на собственном германском автозаводе в Альценау. Чемпионат стартует в начале января с асфальтированного Авто-ралли Монте-Карло.

Аугусто Фарфуш на БМВ М3 стал первым бразильцем в истории, которому удалось выиграть гонку кузовной серии ДТМ. В воскресенье, 29 октября, 29-летний дебютант германского главенства в первый раз в карьере добыл поул-позицию, на следующий день довел дело до победы. До этого самым лучшим итогом Фарфуша в ДТМ было 3-е место в автогонке на «Лаузитцринге».

Предпоследний раунд года на автодроме имени Рикардо Тормо в пригороде Валенсии принес 5 мест в очковой зоне пилотам Ауди: вторую позицию в ведущей систематизации занял Адриен Тамбэ, вслед за ним разместились Маттиас Экстрем, Филипе Альбукерке и Михаил Роккенфеллер. Еще один агент ингольштадтской марки Эдоардо Мортара потерял 2-ое место в результате вылета с автотрассы. Швейцарская спортсменка Рахель Фрай, также пилотировавшая купе Ауди A5, в первый раз заработала очки – гонщица поместилась на восьмой строке.